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网易汽车5月13日报道 2016年4月，中国市场乘用车共销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。其中，轿车销量90.54万辆，环比下降12.85%，同比下降2.91%；SUV销售60.93万辆，环比下降12.09%，同比增长31.64%；MPV销售17.95万辆，环比下降23.36%，同比增长7.49%。

结合下面的榜单数据，我们为大家梳理出几个亮点，希望通过这些数据分析能为您的购车选择带来帮助。

●哈弗H6反超五菱宏光

轿车市场，汽车厂商销量排名中，一汽大众、上汽大众、上汽通用依然稳居三甲，北京现代、东风日产、长安福特、一汽丰田、吉利控股、神龙汽车和广汽本田分列4-10名。SUV市场，汽车厂商销量排名的前十位座次则是：长城、长安、上汽通用、东风本田、东风日产、北京现代、广汽乘用车、江淮、上汽通用五菱和东风悦达起亚。

哈弗H6、五菱宏光、朗逸这三款车一直都是该级别内的绝对霸主，这里也不难看出国内消费者的选车喜好：注重性价比、大空间和口碑是选车过程中优先考虑的要素。

榜单中的4-10名分别是东风日产轩逸（29,498辆，同比增长10.7%）、一汽-大众捷达（29,494辆，同比增长16.2%）、一汽-大众速腾（29,279辆，同比增长26.2%）、一汽丰田卡罗拉（25,638辆，同比增长27.0%）、广汽乘用车传祺GS4（25,073辆）、上汽通用五菱宝骏560（24,963辆）、上汽通用全新别克英朗（23,781辆，同比增长40.6%）。除了五菱宏光之外，十强车型都保持同比增长，或者为没有同期对比的新车。

●轿车：美系车表现突出 自主缺席前十

4月份中国轿车批发销量（国产车销量，含出口，不含进口）为908，730辆，同比微跌0.7%，降幅有所放缓，这与部分畅销车开始反弹有一定关系。

第4到第10名分别是：一汽-大众速腾（29,279辆）、一汽丰田卡罗拉（25,638辆）、上汽通用全新别克英朗（23,781辆）、长安福特福睿斯（22,305辆）、上汽大众新桑塔纳（20,249辆）、北京现代朗动（19,007辆）、东风悦达起亚K3（16,244辆）。

●SUV：哈弗H6依然稳健 日系开始发力

SUV榜单上的前三名依旧是我们熟悉的哈弗H6，传祺GS4、和宝骏560，如上文所述，哈弗H6超越了五菱宏观成为国内市场最卖座的车型，这应该于其下调售价有着很大关联。

第4到第10名SUV车型分别是：上汽通用别克昂科威（20,319辆）、上汽大众途观（18,970辆）、东风本田XR-V（16,072辆）、东风本田CR-V（15,533辆）、广汽本田缤智（14,193辆）、长安汽车（微博）CS35（13,510辆）、东风日产奇骏（12,688辆）。

●MPV：宏光优势明显 欧诺取代宝骏730升至第二

五菱宏光以40,002辆的销量成绩蝉联MPV市场销量冠军，但是却出现了24.6%的下跌，紧随其后的是长安欧诺，而销量表现一箱不俗的宝骏730出现了42%的下跌，退居第三位。

长安另一款车型欧尚的销量也突破了万辆，位居第四名，风光330、菱智、幻速H3、威旺M30、别克GL8和风光370则分列5-10名，在整个榜单中，只有GL8为外资品牌车型，看来这个领域基本被自主品牌所占领。

总结：这份榜单很实际的展示了追求实惠的国内消费者的购车选择，自主品牌依然有着很强的话语权，而合资车型也开始逐渐抬头。可以预见到，在整体销量放缓的大环境下，如何利用品牌自身优势，为越来越“挑剔”的消费者提供“物美价廉”的百姓车仍将成为各个车型下一阶段的重要任务。