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网易汽车5月19日报道 前几天，丰田宣布：FJ酷路泽（FJ CRUISER)即将在8月10日正式停产。确实，这并没什么惊讶的，毕竟曾在美国市场辉煌过的FJ酷路泽，由于全球销量下滑，最终退出美国市场。就像人们说的：FJ酷路泽是一款卖情怀、卖历史、卖底蕴的车，却最终败给了理性的消费者和残酷的现实。但FJ酷路泽还是有很多东西值得我们回顾和借鉴的。

前情回顾：撑不住了/全年卖200台 FJ酷路泽八月停产

丰田FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，但要追溯“FJ”车型则要回到遥远的1951年。

●FJ酷路泽 背景●

▶从BJ到FJ40◀

(1951-1984年)

开山鼻祖，丰田Jeep BJ (1951-1955年)

说到FJ系列，就需要提一下其前身——BJ：

1951年推出BJ，作为日本警察预备军用车，

有车卡车底盘、普通四驱，但没低速分动箱；

丰田FJ20 (1955-1959年)

1955年，FJ作为BJ的替代车型登场，

当时“Land Cruise”名称也首次应用，

但人们还是以车型代号FJ20称呼它；

丰田FJ40 (1960-1984年)

1960年，FJ40面世，继承了FJ20外观，但更贴近民用，

并针对：底盘、动力等强化升级，

这也奠定了未来“陆巡”车系强悍的越野能力；

另外，FJ40也首次推出长、短轴距版，并且至今还在服役。

▶FJ Cruiser获新生◀

丰田FJ Cruiser概念车 (2003年)

由于FJ40的成功，让其堪称最成功的一代Land Cruiser车型之一，

所以丰田在2003年以概念车的形式复活了FJ Cruiser，

当然设计方面也是大量运用了FJ40上的元素；