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网易汽车5月5日报道 我们在选择一款车型的时候往往会被配置单弄的眼花缭乱，不过其实心细的厂家在规划的时候已经为我们梳理好了思路，而这个隐藏的线索，就有我们在今天为大家解开，今天我们为大家首先带来的是品牌是雷克萨斯，而他旗下每个车型最具性价比的车款基本都是F SPORT和舒适版。

IS选择哪款？

IS 200t F SPORT

官方指导售价：36.90万元

作为全车系的入门款，F SPORT车型不仅配置已经足够齐全，而且比“次乞版”的200t 领先版还便宜了6000元，在配置上运动套件也相当的诱人，因此只要选择这款车型我想除了座椅加热这个配置会让我们感到有些遗憾外，应该已经可以满足很多的消费者了。

RX 选择哪款？

RX 200t F Sport

官方指导售价：53.8万

在RX配备了两款动力，其中主推的是2.0T车型，入门版的两驱精英版配置太低，而次丐版的两驱舒适性与四驱入门款相差并不多，因此大多数消费者在选择时应该首先会考虑2.0T的四驱版，而这区间的三款车型中2.0T的四驱F SPORT车型配置与价格最合适，并且配备了悬挂软硬调节功能与运动套件和运动座椅，所以性价比最合适。

ES 选择哪款？

ES200 舒适版

官方指导售价：31.8万元

ES全系中价格最具吸引力的当属2.0L排量车型，而当中舒适版虽然要比精英版贵了2万元，不过多出来的科技配置完全对得起这部分花销，因此如果预算充裕，当然是考虑舒适版最值。

ES300h 舒适版

官方指导售价：37.8万元

除了ES200 舒适版之外，混动版的后期低用车成本也值得我们选择，混合动力的ES 300h享有比汽油版车型更久的6年15万公里免费保养政策，而且入门的ES300h 舒适型的价格甚至低于ES250 豪华版。

GS 选择哪款？

200t F SPORT版

官方指导售价：49.9万

雷克萨斯GS定位偏于运动，因此2.0T车型自然要比混动版更加受到关注，而且200t F SPORT版车型在价格上比入门200t 领先版贵了4万，但是增加运动套件和悬挂软硬调节，轮胎的尺寸也有所升级，介于悬挂在结构上已经有所区别，因此个人认为多花4万购买200t F SPORT版还是很有必要的。

NX 选择哪款？

NX200t F SPORT版

官方指导售价：50.8万元

NX的200t F SPORT版是2.0T车型中的顶配，而且价格与200t 全驱锋尚版相差11万元，不过这款车型的配置却质的提升，悬挂软硬调节，LED远光灯、HUD、真皮运动座椅以及前排座椅加热/通风等都是到了这款车型才拥有的配置，因此虽然价格高了很多，但是两款车型之间的差距确实不小，如果想买一辆更满意的NX，那还是200t F SPORT版最合适。

总结：

从以上的几款车型中，可以看出雷克萨斯品牌旗下的车型中 F SPORT和舒适版通常是最值得购买和性价比比较出色的选择，当然具体的选择也要根据个人的喜好而定，只不过以上我们介绍的两版车型在配置上都能够恰到好处的将这款车型的特点和优势发挥，例如偏于运动的NX和GS以及IS车型中F SPORT车型的运动套件和软硬可变悬挂是展现运动性不可或许的要素，而ES的舒适性定位让它的舒适版和混动车型竞争力更突出，因此通过本篇点评希望可以帮助您在选择的时候找到捷径，不至于在配置表面前挑花了眼，而是可以快速的从众多车型中找到最适合自己的选择。