南方都市报6月13日报道 限迁不取消，导致珠三角地区二手车行情波动。车主们的惜售心理，导致市场部分热门车型出现价格拉升的现象，相反，行驶里程较长、车况一般、排量较大的冷门车型，却面临供过于求的现状。近日，居住证更成为了近期二手车跨区域交易的一大障碍。

冷门更冷，热门更热

上月环保厅相关人士明确表态，从今年7月起，广东珠三角及粤东西北均要对新车上牌或旧车迁入执行国五排放标准。因此，达不到“国五”排放标准的车辆，依然面临在多数省市跨区域不能流通的现实。

南都记者了解到，限迁继续，对车龄较长、车况欠佳、大排量的国三排放二手车冲击最大，尤其是那些本来市场保有量就不高的冷门品牌车型。相反，热门二手车型由于各地区存货不一，进一步拉开了广州市与其它区域这类车型的收购价。

龙溪大道某大型二手车行评估师杜盛杰向南都记者介绍，不取消限迁，无疑影响了二手车正常流通，特别是不同地区同一车型库存量不一，差价拉大。像2012年上牌的广本飞度1 .5自动豪华版，各地平均收购价在5万元左右。相比之下，二手车整体车况较好的广州市，由于周边地区难以跨区域流通，车主普遍不愿出售，导致车源紧缺，收购价出现“哄抬”现象，以同款车型为例，收购价基本上在5 .7万-5.8万元之间。相反，一些市场保有量本来就不大的品牌及车型，收购价格进一步降低。以上牌超过5年的克莱斯勒300C为例，由于广东周边购买力旺盛的省份，只是理论上的“取消限迁”，导致这些冷门二手车只能迁往贵州、江西等排放门槛相对宽松的地方，然而，当地市场的购买力却大打折扣，同时运输成本也更高，从而导致这些二手车的市场收购价也应声下探。广东省二手车联谊会主席何启明表示，由于珠三角地区部分车主近期存在恐慌性抛售心理，导致部分车型价格跌幅超过10%。

“居住证”成跨区域交易一大障碍

“取消限迁”兑现不了，部分大型二手车经销商都表示早有心理准备，因此，他们反映在售二手车价格还算稳定。千里发名车汇一名销售经理告诉南都记者，虽然该车行达到国五排放标准的二手车越来越多，但占比不到三成，市场上符合国四甚至国三排放标准的二手车仍然占据70%以上。同时，据该车行一名负责上牌的工作人员介绍，对于那些不具备购车资格，但有购车需求的消费者来说，只能选择跨地区买车，但是，现在珠三角地区多个城市的“居住证”限制越来越严苛，成为了二手车跨区域销售、流通的一大障碍。

南都记者了解到，目前广州有半数以上购买二手车的消费者只能上异地牌，但是，像周边佛山、清远、东莞等地购车必须提供的居住证，难度越来越高。不仅需要提前半年进行预约申请，而且进一步降低了广州、深圳等限购城市消费者的通过率。据了解，省内有些非珠三角地区办理居住证的黑市价已经达到3000元，有的地方更是高达5000-6000元，而且并不承诺在购车资格审核时肯定能通过。