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网易汽车5月9日报道 据福布斯新闻报道，五家雄心勃勃的中国电动汽车制造商正在加州秘密建立战略基地，以方便寻求专业技术及科技人才，致力于研发世界上最先进的电动汽车。

据悉，这五家企业只有一家有中国政府背景，而其余四家则由中国亿万富翁背书，提供财力支持。但这些中国初创企业是在是太新了，成立时间太短，他们刚刚成立，并在不断学习要做什么以及应该怎样做，犹如医院里的新生儿。这五家公司信息如下：

一、法拉第未来Faraday Future。公司成立于2014年，公司总部位于加利福尼亚州加德纳（Gardena）。内华达工厂预计于2018年启用。公司的领导层清一色的前特斯拉高管，公司背后的中国支持方是乐视，并与阿斯顿·马丁有关。

二、比亚迪。比亚迪的意思是“成就梦想”，是中国主要的电动汽车制造商，它由亿万富翁王传福创立，美国保险公司伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）是其一大股东。

三、蔚来汽车NextEV。蔚来汽车成立于2015年，起步时仅有10人，现在已经接近1000人。公司有上海、慕尼黑、加州圣何塞（San Jose）等几大基地。它由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，包括领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。美国业务由前思科首席技术官帕德马斯里·瓦里奥尔（Padmasree Warrior）负责。

四、Karma汽车公司。它的前身是Fisker汽车公司，由于销售表现远不及目标、公司财务陷入绝境，中国万向集团在2013年底成功以约1.5亿美元的价位收购了Fisker。Karma汽车公司在科斯塔梅萨（Costa Mesa）运营，莫雷诺谷（Moreno Valley）工厂也即将开始运营。

五、Atieva。北汽占公司全部股份的25%以上，在国内北汽与梅赛德斯以及现代汽车均有合作。同时，法拉第未来的东家贾跃亭也持有股份。Atieva计划未来推出的产品将与特斯拉Model S成为竞争对手。公司从斯坦福大学招募工程师，他们在门洛帕克（Menlo Park）世界顶级办公室工作。公司的理念是，再次设想未来，重新书写规则。

除此之外，中国汽车界还有另外一个耳熟能详的新加入者——Future Mobility。这家由互联网大腕腾讯和制造业巨头富士康出资的互联网造车“新锐”正在大手笔组建“梦之队”阵容，无论是传统的豪华汽车品牌，亦或是特斯拉这样的互联网造车的中坚力量，均成为了其招募业内大咖的主要方向。距Future Mobility在加州设置办事机构，还有多长时间呢？恐怕也不会太远。

这些公司非常年轻，但富有创业激情。专业人员集聚一堂，并在加州各地紧锣密鼓得开展工作。而且，他们都开始从其他顶级公司，如特斯拉、谷歌以及宝马等开始挖掘顶尖人才。

其他汽车行业的大佬们，对于这批中国“入侵者”的认识还不是很明确，他们既好奇，又有一丝恐惧：这些公司是真的认真做电动汽车么？他们的真实意图是什么？五年之后，他们还会存在么？

上个月在圣何塞举行的一个自动驾驶会议上，蔚来汽车的一位工程师这样说道：“我们可不会以日本以及韩国企业那样的方式出口至美国市场，我们身上有太多中国的品牌色彩。”