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网易汽车5月9日报道 据国外媒体报道，去年年底，宝马险胜梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯，摘得美国豪华汽车品牌销量冠军，但由于宝马美国市场库存过剩，为减少这一巨大库存，宝马似乎将利用今年上半年余下时间清理美国市场上的库存。

据悉，从宝马公司高管近日的一些评论中也证实了，美国市场上的主要经销商群体的相关消极言论——大量的宝马3系轿车都摆在展厅卖不出去，其价值每天都在下跌。

上周，宝马首席财务官弗里德里希·艾希纳对分析师称：“公司正在调整生产计划，并且计划向美国市场重新分配更多的SUV车型”，艾希纳表示公司会重新起草计划，提升市场销售份额——例如宝马X5——其市场销售份额将由去年的33%上升到40%。艾希纳称：“第四季度的业绩并没有我们所预期的那样强劲，而且我们早前就决定清理库存为扁平化市场做好准备。这就是现阶段我们所要做的，同时公司认为会在第二季度结束这一事务。”

据《汽车新闻数据中心》，从1月到3月31日，宝马将存货供销售天数从77天缩减到43天。由于缩减库存，宝马汽车今年前4个月的库存降低到95564辆。库存下降9.4%意味着现在宝马库存量低于雷克萨斯，并且比新款梅赛德斯汽车库存少了近2万辆。其中宝马3系、宝马6系双开门和敞篷车系以及宝马i3电动车的库存都有明显下降。同时，美国人利用汽油价格降低的优势，大量购买SUV，四月份整个美国市场汽车业绩上涨3.3%。

然而，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格在发布业绩报告后的一次电话会议上称：“美国市场第一季度高档车销量首次总计下降。”

宝马北美分公司发言人亚历山大·比尔格里表示，在今年初所有的奢侈品牌都经历了美国市场销售放缓，这一现象主要原因在于能源产业问题已经波及到金融领域。

比尔格里在一封电邮中表示：“富有的客户们通常会安全度过经济衰退阶段，但特殊的市场波动会直接影响汽车市场的溢价，这正是我们现在所经历的。”

比尔格里补充道：“强劲的销售增长要等到能源和股票市场稳定并且商业信心提升的时候才会再次发生。”比尔格里表示，宝马斯帕坦堡地区工厂的扩建将增加跨界车型的供应，同时也会增加进口车型的分销网络的供应，公司对美国市场长期前景很有信心的。

美国最大的汽车经销商AutoNation在一月初警告称，未售出汽车的库存量会上涨，尤其是奢侈车型的库存量。并且声称在其门店中宝马、奔驰和奥迪都有存货供销售天数超过90天的汽车。

有相关疑问提出宝马汽车的库存可供销售天数，以及是否宝马目前正经历赢得销售冠军的后效应阶段。宝马发言人对此拒绝置评。

据报道，宝马把库存增多的问题归于去年的市场环境，在去年奢侈汽车出口商被强势上涨的美元所引诱，将更多的利润放在国内，分配更多的汽车给美国市场以弥补中国需求疲软。

美国市场汽车库存增多让许多分析师感到担忧，这些分析师试图从管理部门得到比宝马公司所愿意提供的更多的业绩指引。

外资投行Evercore ISI的分析师阿恩特·林霍斯特在电话访问中表示：“在宝马的展望报告中，要把美国市场加进危险区域中，把俄罗斯市场从危险区域中撤出，当然如果美国市场开始为宝马放缓，这对宝马实际的业绩数据会产生更大的影响。”从宝马首席财务官的描述中，林霍斯特没有看到能够给予宝马第二季度良好前景的信号。

在宝马集团的临时报告中警告称美国汽车市场存在“金融状况不断恶化的趋势”，在报告中，宝马集团评估汽车行业整体销售增长将从去年的5.7%降至1.3%。

宝马集团现在把希望寄托在下半年的强劲业绩，在下半年，宝马将完成花费10亿美元的SUV产能的三年扩大。在今年年底，宝马目前世界上最大的工厂——南卡罗来纳工厂——每年将生产45万辆汽车。此外，克鲁格表示，从德国进口的X1和7系车型将有助于美国市场销量的提高。