「速度太快了！」
 日内瓦车展现场，媒体们奔波在车展中挖掘信息，抢第一手资料，但却发现在国内的友媒「足不出户」同样可以写出质量上乘的「车展热点」。

 八卦、细节、意外……这些图片也许才是在现场的一部分意义，所以既然可以「云逛展」，在现场我们发现了一些真正有趣的东西给你看。

这是日内瓦车展里唯一的一台 Tesla Model 3 ，有趣的是这家公司的印度老板是专门兜售这辆车的扫描数据，做逆向「分析」使用，技术亮点是 x-ray 扫描，重点服务新的电动汽车公司，国内很多大厂都已经成为他们的客户，重点是这种「一次性数据」还不便宜，要上百万美元。

感兴趣的人可以查查这个开车的人是谁？有奖竞猜。

重要的不是这个专为无人驾驶打造的汽车底盘，而是电子版车牌，这个多久能实现？

论方向盘的「扶手化」，方向盘可能不是一下消失了，而是先变得跟手了。

没什么，就是让你也有一辆「云」法拉利 488 Pista。

劳斯莱斯的设计师好像也不知道怎么处理这个前置摄像头了。

这位布加迪车主，有钱到这么改装自己的爱车，可能是希望减少一些关注度。

这位是据传身价千亿的国际汽联主席、法拉利老总让·托德，旁边是她的妻子，可能是本届车展唯一的明星，也许你也认识，杨紫琼。

奔驰新操作系统一对一教学。奔驰在 CES 上发布的一套全新的信息娱乐系统 MBUX，新款紧凑型汽车已经作为标准引入，日内瓦车展上再次教学。

意大利意柯那设计集团的 Icona Nucleus 概念车，展现的是未来无人驾驶汽车的终极形态，搭载的完全无人驾驶系统由禾多科技设计，最重要的是车身内整合了以 Velodyne 的 Velarray 为蓝本的固态激光雷达。

日内瓦车展上的「Tesla 杀手」非常多，这家克罗地亚公司 Rimac 就是冲着 Tesla Roadster 2 来的，这辆新电动超跑名为 Concept_Two，0-60mph 加速 1.85 秒，最大车速 415km/h，最大马力 1914hp（1408kW），是不是有点太惊人。据了解这辆车计划生产 150 辆。

这辆电动超跑 Concept_Two 除了性能强劲外，剪刀门边上还有一个摄像头，用于人脸识别解锁，又要被圈粉了。

奥迪展出的纯电动原型车 e-tron ，财大气粗的奥迪在开展前准备了 250 辆 e-tron 部署在展馆周围和整个城市中。这款量产版的 e-tron 将会在今年下半年内推出， 300kw 功率和纯电动 500 公里的续航，仿佛又是一个「杀手」级人物。

奥迪还发布了自己的新 A6 ，重点在于奥迪已经开始在车身上毫无违和感的融合「前向雷达」了，前脸非常有趣，当然强迫症应该也很喜欢。

不仅仅是奥迪会「隐藏」，保时捷 Mission E Cross Turismo 的前脸下方有个黑色的倒梯形反光条，内部就藏着一些前向雷达包括摄像头，不得不再次对保时捷的设计致敬。

这辆保时捷 Mission E Cross Turismo 没有过多的宣传自动驾驶，却聊了很多和无人机像关联的应用，所以在日内瓦站台上的这辆车后备箱居然装这一个保时捷牌的无人机。

不做过多介绍，除了原谅绿，这辆车可能是本届车展里最值得的「投资理财产品」。

现代汽车发布的纯电动 SUV 车型 KONA EV，最大续航里程为 470 公里，2019 年起在海外销售，有趣的是它还展示了一个无线充电的方案。

飞行汽车，恩，还上牌照了。

汽车设计大师乔治亚罗( Giorgetto Giugiaro )与中国能源管理公司远景能源共同研发一款豪华型电动概念车 Sibylla，这是它的尾部，GG 2018 送给新年的你。

宾利为什么这么豪华？看看大灯里的细节。

日内瓦的警车。

汽车设计大师乔治亚罗认为自己最成功的设计——1956 年的雪铁龙 DScitroen19。图为儿子法比奇奥·乔治亚罗在为我们介绍。

Formula E 的新标准车型，为了保护车手，添加了一些防护装置，也被情切的称为「人字拖」。

奥迪和空客的合作，第一次见到真车。

可能是本届车展里把自己 logo 做的最大的公司了。

来评选一下哪一辆车可以成为本届日内瓦车展里「最可爱的车」？