未来，京冀将有三条城际铁路通往北京新机场。近日，廊涿城际首轮环评公告发布。该条线路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。除廊涿城际外，通往北京新机场的城际铁路还包括京霸城际以及城际联络线S6线。记者了解到，根据计划，这三条城铁均将于今年年底开工，并在2019年至2020年陆续投入运行。

廊涿城际将与S6线共线5站

近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路首轮环评公告。根据公告，廊涿固保城际铁路由固安至涞水、固安至保定两段线路组成。涉及本次环评的廊涿城际，是固安至涞水段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站，长度约70公里。

当然，廊涿城际并非只有70公里长。河北省政府官网本月初发布的最新信息显示，这条线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县，终至涿州市，正线长度102.79公里。

廊涿城际全线由东至西共设10个车站（含预留4个），其中与城际联络线S6线共线段设5个车站（含预留1个），新建线路部分工程设5个车站（含预留3个）。至于具体的设站信息，还需等可研报告批复后才能确定。

三条铁路计划在4年内陆续开通

记者了解到，廊涿城际将在今年年底开工，计划在2020年投入运行。而按照市发改委、市住建委等部门此前发布的2016年重点工程计划，城际联络线与京霸城际北京段均在今年年底开工，2019年竣工。

与廊涿城际共线一段的线路城际联络线是S6线，是北京地铁此前规划的连接北京新老机场的城际铁路，它将串起多条其他城际铁路。

据京津冀城际铁路投资公司相关负责人介绍，城际联络线北起首都机场T3航站楼，南下先后经过通州、亦庄，并将在亦庄站分为两支：一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场，另一支则向西经黄村接规划的京石城际。

根据规划，城际联络线全长138公里中，北京段达120公里，串起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地，将有利于疏解非首都功能和承接产业转移。

此外，处于前期准备阶段的京霸城际铁路也将在新机场地下设站。按照最新批复，京霸城际铁路等级为高速铁路，起自北京枢纽李营站，向南经黄村、北京新机场、廊坊永清县，至霸州市，全长78.24公里，线路设计速度为北京至新机场250公里/小时，新机场至霸州段350公里/小时。